ขนาดเม็ดขัด: เกี่ยวข้องกับความหยาบของพื้นผิวและความสามารถในการผลิตเป็นหลัก สำหรับการเจียรหยาบโดยมีค่าเผื่อขนาดใหญ่และความหยาบของพื้นผิวที่ต้องการสูง ควรเลือกเม็ดขัดหยาบที่หยาบกว่า เนื่องจากเมล็ดที่หยาบกว่าจะมีรูพรุนที่ใหญ่กว่า ช่วยให้บดได้ลึกมากขึ้น และลดโอกาสที่ล้อจะอุดตันและร้อนเกินไป สำหรับการเจียรขั้นสุดท้าย โดยมีค่าเผื่อน้อยกว่าและความหยาบที่ต้องการน้อยกว่า จึงสามารถเลือกเม็ดขัดที่ละเอียดกว่าได้ โดยทั่วไป เม็ดขัดที่ละเอียดกว่าจะส่งผลให้พื้นผิวมีความหยาบดีขึ้น
ความแข็งและการเลือก: ความแข็งของล้อเจียรหมายถึงความแข็งแรงของพันธะระหว่างเม็ดขัดและสารยึดเกาะบนพื้นผิวล้อ ล้อที่อ่อนกว่าแสดงว่าเม็ดขัดนั้นถอดออกได้ง่าย ในขณะที่ล้อที่แข็งกว่าแสดงว่าเม็ดขัดนั้นแยกออกยากกว่า ความแข็งของล้อและความแข็งของเม็ดขัดเป็นสองแนวคิดที่แตกต่างกัน สารขัดถูชนิดเดียวกันนี้สามารถนำไปใช้ทำล้อเจียรที่มีความแข็งต่างกันได้ โดยพิจารณาจากคุณสมบัติและปริมาณของสารยึดเกาะและกระบวนการผลิตล้อเป็นหลัก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการเจียรและการตัดก็คือล้อเจียรมีคุณสมบัติ "ลับคมได้เอง" การเลือกความแข็งของล้อเจียรคือการเลือกความสามารถในการลับคมด้วยตนเอง- เป้าหมายคือเพื่อป้องกันไม่ให้เม็ดขัดคมหลุดเร็วเกินไป และไม่ปล่อยให้มันทื่อและคงความคมไว้ หลักการทั่วไปในการเลือกความแข็งของล้อเจียรคือ: เมื่อตัดเฉือนโลหะอ่อน จะมีการเลือกล้อเจียรแข็งเพื่อป้องกันการสูญเสียเกรนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนก่อนวัยอันควร เมื่อตัดเฉือนโลหะแข็ง ล้อเจียรแบบอ่อนจะถูกเลือกเพื่อให้เม็ดขัดที่ทื่อหลุดออกอย่างรวดเร็ว เผยให้เห็นเม็ดขัดใหม่ที่มีขอบแหลมคม (นั่นคือ-ลับคมเอง) ประการแรกคือเนื่องจากเม็ดขัดที่ใช้งานจะสึกหรอช้ามากเมื่อทำการเจียรวัสดุอ่อน ซึ่งต้องการการสูญเสียตั้งแต่เนิ่นๆ น้อยกว่า อย่างหลังเป็นเพราะเม็ดขัดที่ใช้งานสึกหรอเร็วขึ้นเมื่อบดวัสดุแข็ง จึงต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า สำหรับการเจียรขั้นสุดท้าย ควรเลือกล้อเจียรที่แข็งกว่าเล็กน้อยเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในการเจียรและความหยาบของพื้นผิว เมื่อวัสดุชิ้นงานมีค่าการนำความร้อนต่ำและมีแนวโน้มที่จะเกิดการเผาไหม้และการแตกร้าว (เช่น เมื่อเจียรซีเมนต์คาร์ไบด์) ควรเลือกล้อเจียรที่นิ่มกว่า
โครงสร้างจุลภาคของล้อเจียรหมายถึงความสัมพันธ์ตามสัดส่วนระหว่างปริมาตรของเม็ดขัด สารยึดเกาะ และรูพรุนที่ประกอบเป็นล้อ โดยปกติจะให้คะแนนเป็นเปอร์เซ็นต์ของปริมาตรของล้อเจียรที่ครอบครองโดยเม็ดขัด ล้อเจียรมีโครงสร้างจุลภาคสามสถานะ: หนาแน่น ปานกลาง และหลวม; แบ่งออกเป็น 15 เกรดตั้งแต่ 0 ถึง 14 ยิ่งหมายเลขโครงสร้างจุลภาคมีขนาดเล็กลง สัดส่วนของเม็ดขัดก็จะมากขึ้น และล้อเจียรก็จะยิ่งหนาแน่นมากขึ้นเท่านั้น ในทางกลับกัน ยิ่งหมายเลขโครงสร้างจุลภาคมากขึ้น สัดส่วนของเม็ดขัดก็จะน้อยลง และล้อเจียรก็จะยิ่งหลวมมากขึ้นเท่านั้น
รูปร่าง ขนาด และการเลือก ล้อเจียรผลิตขึ้นในรูปทรงและขนาดต่างๆ ตามโครงสร้างของเครื่องมือกลและข้อกำหนดในการเจียร ตารางที่ 6 แสดงรูปร่าง ขนาด รหัส และการใช้งานของล้อเจียรที่ใช้กันทั่วไปหลายแบบ ควรเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของล้อเจียรให้ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อเพิ่มความเร็วรอบเส้นรอบวง ซึ่งเป็นประโยชน์ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการเจียรและความขรุขระของพื้นผิว นอกจากนี้ หากความแข็งแกร่งและกำลังของเครื่องมือกลเอื้ออำนวย การใช้ล้อเจียรที่กว้างขึ้นก็สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและลดความหยาบของพื้นผิวได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อบดวัสดุที่มีความไวต่อความร้อนสูง ควรลดความกว้างของล้อเจียรให้เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้และการแตกร้าวของพื้นผิวชิ้นงาน